L'introduction de la technologie d'anodisation

L'anodisation de l'aluminium est un processus d'oxydation électrolytique dans lequel la surface de l'aluminium et des alliages d'aluminium est généralement transformée en un film d'oxyde qui possède des propriétés protectrices, décoratives et d'autres propriétés fonctionnelles.D’après cette définition, l’anodisation de l’aluminium n’inclut que la partie du processus de formation du film d’anodisation.

Prenez un métal ou un alliage comme anode, un film d'oxyde se forme à la surface par électrolyse.Le film d'oxyde métallique modifie l'état et les performances de la surface, tels que la couleur de la surface, améliore la résistance à la corrosion, améliore la résistance à l'usure et la dureté, protège la surface métallique, etc.Par exemple, l'anodisation de l'aluminium, l'aluminium ou son alliage placé dans l'électrolyte correspondant (tel que l'acide sulfurique, l'acide chromique, l'acide oxalique, etc.) comme anode, dans des conditions spécifiques et un courant externe, effectuent l'électrolyse.L'aluminium anodique ou son alliage s'oxyde, formant une fine couche d'oxyde d'alumine en surface.Son épaisseur est de 5 à 30 microns et le film d'oxyde anodique dur peut atteindre 25 à 150 microns.L'aluminium anodisé ou son alliage améliore sa dureté et sa résistance à l'usure jusqu'à 250 ~ 500 kg/mm², bonne résistance à la chaleur.Le point de fusion du film anodisé dur peut atteindre 2 320 K, avec une excellente isolation et une tension de résistance au claquage jusqu'à 2 000 V.Il améliore la résistance à la corrosion et peut supporter des milliers d'heures sans corrosion dans un brouillard salin ω = 0,03 NaCl.La fine couche de film d'oxyde présente un grand nombre de micro-trous, peut absorber divers lubrifiants, adaptés à la fabrication de cylindres de moteur ou d'autres pièces résistantes à l'usure.Les trous de micro-membrane ont une forte capacité d'adsorption et peuvent être colorés dans une variété de couleurs magnifiques et magnifiques.Les métaux non ferreux ou leurs alliages (tels que l'aluminium, le magnésium et leurs alliages, etc.) peuvent être anodisés.Cette technologie est largement appliquée dans les pièces mécaniques, les pièces d’avions et d’automobiles, les instruments de précision et les équipements radio, les nécessités quotidiennes et la décoration architecturale.

D'une manière générale, pour l'anodisation, l'aluminium ou son alliage est pris comme anode et choisit une plaque de plomb comme cathode, mettre l'aluminium et la plaque de plomb ensemble dans une solution aqueuse contenant de l'acide sulfurique, de l'acide oxalique, de l'acide chromique, etc., puis procéder à l'électrolyse. , de sorte que la surface de la plaque d'aluminium et de plomb forme un film d'oxyde.Le plus répandu de ces acides est l'anodisation à l'acide sulfurique.